濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程附屬配套工程快車道
瀝青面層攤鋪順利完成
近日，濟(jì)南城建集團(tuán)承建的濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程附屬配套工程快車道瀝青面層攤鋪順利完成，為工程后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程附屬配套工程作為濟(jì)南市濟(jì)南“四橋四隧”跨黃通道體系的核心工程的一部分，也是推動新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵交通樞紐工程。工程總造價14.15億元，施工內(nèi)容包含道路、排水、交通、照明、橋涵、電力、給水、燃?xì)?、熱力、通信等施工?nèi)容。此次施工南北向主線長度約為3000米，東西向主線長度約900米，攤鋪面積約15.5萬平方米，用料近1.55萬噸。
策劃先行迎挑戰(zhàn) 團(tuán)隊(duì)協(xié)作破難點(diǎn)
項(xiàng)目與老路基本重合，面對車流量大、交通封閉困難以及路面寬度變幅較大等難題，城建集團(tuán)新型建筑材料公司成立黨員先鋒隊(duì)，他們?nèi)缤こ态F(xiàn)場的“偵察兵”實(shí)時跟蹤現(xiàn)場進(jìn)度，對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。為克服路面寬度頻繁多變的挑戰(zhàn)，在施工過程中采用四臺攤鋪機(jī)靈活組合；為搶工期、創(chuàng)精品，項(xiàng)目部合理安排工程進(jìn)程，采用“白+黑”“停人不停機(jī)”的工作方式，高質(zhì)高效推進(jìn)工程進(jìn)程。最終，團(tuán)隊(duì)僅用10天的時間就完成了本次快車道瀝青上面層施工任務(wù)?！袄L就通達(dá)”黨建品牌在此次工程中得到了充分體現(xiàn)，黨員們沖鋒在前，發(fā)揮模范帶頭作用，為工程的順利完成提供了有力保障。
智能建造做引擎 件件工程創(chuàng)精品
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉承“強(qiáng)技術(shù)，推創(chuàng)新，精細(xì)化，建精品”發(fā)展理念，加大科技投入，持續(xù)引進(jìn)智能設(shè)備。智能攤鋪系統(tǒng)、智能壓實(shí)系統(tǒng)、智能安全控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程云計(jì)算中心系統(tǒng)等智能技術(shù)的應(yīng)用為效率提升和質(zhì)量保障提供了新助力，效果顯著。機(jī)載基站、LED實(shí)時顯示器、溫度傳感器陣列等智能裝置，實(shí)現(xiàn)實(shí)時數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控、施工軌跡監(jiān)測，通過信息化平臺，實(shí)現(xiàn)了施工全過程智能化管理，同時對于質(zhì)量檢測和問題追溯提供了可靠依據(jù)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終以高質(zhì)量、高效率要求自我，以“精益求精”的精神突破自我，用智能建造做引擎，力爭“件件創(chuàng)精品”。
新工藝助力新工程 高質(zhì)量打造高品質(zhì)
廠站生產(chǎn)中改進(jìn)SMA的關(guān)鍵材料木質(zhì)纖維的投料工藝，由傳統(tǒng)的流量計(jì)量方式改進(jìn)為先進(jìn)的稱重計(jì)量方式。引進(jìn)公路系統(tǒng)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，優(yōu)化配合比，驗(yàn)證漢堡車轍，低溫抗裂性，勁度模量等性能指標(biāo)，從而進(jìn)一步降低路面行車噪音，提高抗滑能力，提升了路面行車舒適性。在生產(chǎn)前綜合各方面選擇料源、定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范，提高針片狀、壓碎值等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，為后續(xù)更快更好推進(jìn)項(xiàng)目通車提供有力保障。
下一步，城建集團(tuán)新型建筑材料團(tuán)隊(duì)將積極參與更多重點(diǎn)工程項(xiàng)目，致力于智能建造技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，不斷提升自身實(shí)力和專業(yè)水平，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為強(qiáng)省會建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。
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